7月1日，由国家质检总局、国家标准委发布的《机动车儿童乘员用约束系统》标准正式实施，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。

儿童安全座椅生产有“法”可依

借鉴欧洲标准，对产品性能作了技术要求

《机动车儿童乘员用约束系统》起草人之一、中国汽车技术研究中心标准化研究所高级工程师孙振东介绍，《机动车儿童乘员用约束系统》是我国儿童座椅方面的第一个国家标准，之前厂商主要是依据企业标准或者参考欧洲标准。

《机动车儿童乘员用约束系统》对儿童安全座椅要经受腐蚀试验、磨损和微滑移试验、正面后面碰撞试验等作了要求。此外，标准对儿童座椅的标准安全带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细规定。

孙振东说，标准实施后将规范厂商的生产，在儿童座椅生产厂家方面，标准对产品的基本性能作了技术要求；在汽车生产厂家方面，由于要安装儿童安全座椅，所以对于车身结构也有要求。

南京林业大学汽车与交通工程学院副院长羊玢告诉记者，儿童安全座椅行业内有一些国际上通用的标准认证，目前主要有欧洲标准、美国标准、日本标准等，其中以欧洲的要求最为严格。国标借鉴了欧洲标准。

“好孩子”集团副总裁竺云龙说，“好孩子”生产的儿童安全座椅多年前就按照欧洲标准来执行并获得认证；但是没有国标之前，由于缺乏标准，也缺乏规范和监管，市场上的产品标准完全由厂家自己决定，产品质量参差不齐。

多数家长认为没必要购买

使用儿童安全座椅存认识盲区

标准对儿童安全座椅的生产作了要求，但我国对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定，是否使用儿童安全座椅完全由家长决定。

日前，在南京市中心的一家大型百货商场，记者看到，这里销售的儿童安全座椅主要是业内知名品牌，单件售价一般在1500元以上，有的达到4000元左右。柜台营业员介绍，这些产品分为0—4岁、4岁以上等几个组别，大小有所区别。谈及销售情况，营业员说：“每种品牌一个月能卖出三四台。有些家长觉得儿童安全座椅没有必要。”

随后，记者随机采访了商场中的几位中青年女性顾客，除了一位表示“可能会有点作用吧”，大多数都表示，即使买了车也不一定会购买儿童安全座椅，理由是“没有这个必要”，甚至有一位受访者告诉记者，“自己从来没有听说过还有此类产品”。

“中国儿童安全座椅的配置率比较低。而在欧洲相关标准执行较严格的德国，使用率达到了95%。”竺云龙告诉记者。

业内专家介绍，根据一项针对我国民众关于儿童安全座椅认知的调查显示，有近七成的家长对此几乎一无所知，而在表示有所了解的家长中，绝大多数对使用儿童乘车安全座椅持可有可无的态度。